北大门的前世今生(闸北卷)

出版时间:1970-1  出版社:上海百家出版社  作者:孙建成  页数:136  
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前言

在上海的版图上,闸北区也许并不显眼,长方形的一块,隔着苏州河与黄浦、静安两个区相望。东与虹口区为邻,西与普陀区毗连,北与宝山区接壤。一副比上不足比下有余的姿态,骨子里却有一种后来居上的傲气。它所处的地理位置自然可以有这样的底气。只要是坐火车或长途汽车进出上海的人。都必然要从闸北的地界上走过。在上海没有到过闸北区的人,少之又少。这里是上海的北大门,它就像上海与全国相连的红线上的一个“结”,只要这个“结”不松掉,上海就可以开合自如,一切尽在掌握之中。再則,位于市中心北部的闸北区,有着近三十平方公里的总面积,内有不含苏州河在內的河道十条,湖泊一个,水面积达五十六万平方米。除了目前天目路和共和新路周边地区以外,还有大量的土地可供上海市开发利用。市北工业园区和上海多媒体谷便是最好的例证。而近年来大量兴建的绿地,如大宁绿地、中兴路绿地、地铁八号线绿地、芷江路绿地,相继建成开放,成为上海市中心区域的一片片“绿肺”。可以这么说,闸北是上海浦西的后劲所在,打通闸北,将带动普陀、宝山乃至嘉定的发展,并收到事半功倍的效果。闸北一词,源于苏州河(原名吴淞江)上的两座水闸。清代康熙十四年(1675年)今福建路桥附近的吴淞江上建了一座水闸,就是后来所称的老闸。雍正十三年(1735年),在老闸西面三里外的全家湾(今新闸路桥附近)又建一水闸,称为新闸。

内容概要

  《北大门的前世今生(闸北卷)》中包括了:文化徜徉、往事如烟等内容。闸北,在上海的版图上也许并不显眼,但骨子里却有一种后来居上的傲气。它所处的地理位置自然可以有这样的底气。只要是坐火车或长途汽车进出上海的人,都必然要从闸北的地界上走过。这里是上海的北大门,它就像上海与全国相连的红线上的一个“结”,只要这个“结”不松掉,上海就可以开合自如,一切尽在掌握之中。  闸北所固有的历史特色、地理位置、人文精神,作为一份宝贵的财富,在新世纪里继续发挥它的实力、魄力和魅力,一个新闸北正在升腾而上,成为繁华上海的一个组成部分。

书籍目录

出版缘起总序(熊月之)前言激情之旅不夜城:陆上北大门的门面共和新路:横贯南北的主动脉铁路上海站:中国铁路的重要枢纽之一上海长途汽车客运总站:串联城市的“线头”北郊站:与一代人的记忆有关苏州河:那些通往闸北的桥宝山路:对历史的缅怀与祭奠天目路:与铁轨并行的马路文化徜徉上海马戏域:世界语言,中国第一《ERA一时空之旅》:人类极限的肢体诠释闸北区文化馆:群众文化的乐园吴昌硕故居:走近艺坛一代宗师宝华寺:佛法与慈善闸北堂:基督教在中国自立上海行健职业学院:大飞机技工的摇篮上海市新中高级中学:曾经举办世界中学生运动会闭幕式上影CGV大宁影城:体验一把影院时尚沪北电影院:多种经营才有活力玉茗楼书场:上海现存历史最悠久的茶楼书场。往事如烟上海大学遗址:国共两党合作的经典之作中共中央机关旧址:毛泽东在上海的办公地中国同盟会中部总会:反清革命的秘密联络点宝山里2号:第一个上海总工会宝山路鸿兴路:鲜血染红的街道商务印书馆:如果不被战火摧毁……东方图书馆:曾经的亚洲第一湖州会馆:革命指挥大本营四行仓库:“八百壮士”纪念地北站候车厅:宋教仁遇刺闸北自治公所:乱世时期的闸北自治闸北市政厅:曾经有过的闸北市闸北的马路:自治与租界抗衡都市寻绿闸北体育场:霍元甲的传说闸北体育中心:特奥会带来的机遇闸北公园:从宋公园到烈士殉难地大宁灵石公园:新郎新娘预热地三泉公园:袖珍园林见童趣交通公园:有一个清洁工在写地书岭南公园:临水品茶在彭浦不夜城绿地:开放式公共绿化空间风云际会市北工业园区:生产性服务业功能地上海多媒体谷:高新技术产业集聚地不夜城商圈:灯火之中热闹依旧大宁国际商业广场:犹如一个精致的小城镇七浦路:想买服装先去那里看看青云路眼镜特色街:云集了近两百家眼镜专营店洛川东路餐饮休闲娱乐街:“东方明珠”落闸北上海铭德莱星顿广场酒店:闸北第一家按五星级宾馆标;隹建造的酒店宝矿大酒店:苏州河北新地标上海大宁福朋喜来登酒店:探亲不用再去市中心住店上海广场长城假日酒店:不仅是家的感觉城市节奏上海市青少年活动中心:孩子们成长的和谐家园宋园茶艺馆:茶文化的践行者上海国际茶文化节:一张耀眼的城市名片上海铁路博物馆:尽览铁路百年史上海辽西古生物化石科普馆:中生代动植物从北到南上海眼镜博物馆:一千八百年的眼镜发展史海上旧闻老闸和新闸:因为有了这两座闸桥老北站:百年沧桑铸成传奇唐家弄:老弄堂微缩上海市井蕃瓜弄:“滚地龙”成住宅区吴淞铁路:国人对它充满矛盾心态淞沪铁路:铁路终于落户上海沪宁铁路:奠定了通向外省的线路会审公廨:国际司法史上的“怪胎”上海总商会:代表上海商人说话的机构钱业会馆:最后的辉煌福康、福源钱庄:那个叫秦润卿的人福新面粉厂:无锡荣家的大手笔

章节摘录

插图:有一对操着东北口音的青年男女前来问我,到外滩坐哪一路车?我本来想说,打个出租车,司机会送你们到目的地的,转念一想,在不夜城商圈内就有三十几条公交夜宵线,通往城市的四面八方,在别处无法享受这样的便利。于是,对他们说那边有一块公交车指示牌,可以找到去外滩的线路。与夜晚相比,不夜城的白天是喧哗的,甚至有点嘈杂。人流和车流总是堵得满满的,高峰时段有时简直无法迈开步子。人们匆匆而过,像鸟儿一样向城市的四面八方飞散。只有在深夜,在这个城市休息的时候,才能静静地品味它的繁华和热闹。近一个世纪前,这里也曾以闸北西部的繁荣中心而著称。这里是闸北华人地界的发源地,1911年(清宣统三年)闸北水电公司在此落成,时称“闸北明珠”;1912年(民国元年)闸北设市,市政厅就建在该区域的东部;次年,在今天的秣陵路建成了铁路麦根路货站。短短三四年间,这里就有了十四条道路和百余家工厂、商号。数万市民居住在新建的石库门里弄和一些花园别墅内。与闸北东部宝山路一带的繁华,相交呼应。然而,这一切被日军入侵上海的狂轰滥炸毁于一旦,西部一百五十四条石库门里弄只剩下了四条里弄,工厂仅存裕通面粉厂一家。麦根路货站被炸得满目疮痍。该区域的东侧成了难民的聚居地,在不到六万平方米的面积内,有“滚地龙”近四千间,居民近两万人,成为上海高密度的棚户区之一。闸北西部的繁华就此不再。直到1987年,新的铁路上海站在此地建成通车,这里的市政道路、交通设施、商业网点、邮电机构才得以全面筑建和发展。到了1992年,不夜城项目启动。经过十多年的建设,形成了目前繁华的景象。进入21世纪,闸北区建成了不夜城上海现代交通商务区核心区,充分发挥交通枢纽优势,完善商务商业功能,大力发展楼宇经济,形成一批特色楼宇,提升了不夜城核心区的功能。作为上海陆上北大门的铁路上海站和长途客运总站,一天二十四小时内,都有列车客车到站和始发,没有白天和黑夜之分。每天的流动人口多达两百万人次。上海的北大门始终敞开,而得地利之便的不夜城,作为上海陆上对外的窗口,迎往送来,昼夜不息。那些来自全国各地的人们,从踏上上海这片热土的第一刻起,迎接他们的便是一个真正意义上的“不夜城”,这是他们对上海的第一印象。不夜城和北大门,成为过往上海的各地旅客永远的记忆。在上海地图上,闸北区的版图很像一柄长方形的芭蕉扇,横贯南北的共和新路则是它的中轴线,犹如芭蕉扇中的主茎。同样,这条路与南北高架相连,成为上海的南北大动脉。它南面与市中心相连,过卢浦大桥直通浦东;北面与宝山区接壤,为上海市区版图的扩大立下了汗马功劳。共和新路最初的一段修筑于1920年,一条又短又窄的马路,向南横跨沪宁铁路与共和路相连接,因而命名为共和新路。几十年间,这条路与闸北无数小马路一样默默无闻,形同于无。当时,闸北在上海市民的概念里,只有沿苏州河以北的那一片,加上北站、宝山路这一块。除此之外,闸北便是铁路北面广袤的农田和垃圾成山、污水横流的棚户区。直到1957年,在那个大跃进的年代,闸北的开发开始提速,其中最主要的举措便是扩展延伸共和新路。在不到两年的时间里,一条总长十一公里,最宽处近四十米的城市主干线建成了。它南起天目中路,北至蕴藻浜桥。由此打开了闸北区的发展空间。在随后的日子里,共和新路就像一棵不断抽枝发芽的大树,在它的两边不断出现了新的工厂和工人住宅区。共和新路给我印象最深的是一座旱桥。桥下流过的不是河水,而是纵横交错的铁轨。当我还是一个小学生的时候,曾经许多次站在这座桥上,眺望桥下景色。火车从望不见尽头的铁轨一端缓缓驶来,长长的车厢随着铁轨的弯曲而扭动,像一条冒着烟的巨蛇。有时能看到司机从车头的窗口探出身子,似乎在和我打招呼。火车从桥下驶过时,大地在有节奏地跳动,一种令人浑身发抖的震动。这一刻,整个人会亢奋起来,情不自禁地跟着跳跃。有一次,火车在穿越桥下的时候,拉响了汽笛。白雾似的蒸汽,从桥孔下升腾而起,弥漫了桥面,罩住了眼前的一切,霎时一片虚化迷蒙。久久地,蒸汽散去,火车已不见了踪影。看着空空如也的铁轨,仿佛刚刚经历了一场梦,幼小的心灵突然涌起一丝惆怅,或者说是迷茫,思绪随着蜿蜒的铁轨伸向远方不知名的地方。第一次坐车贯穿共和新路是1970年的4月20日,那一天我和一伙六九届知青从铁路北郊站上车,离开上海去黑龙江捅队。那一天,我觉得这条路特别长,汽车一路颠簸开了近一个小时。路两边是大片农田和零星孤立的大工厂。那时候,共和新路穿过中山北路以后,就没有其他正规的横马路了。也许有,但我叫不上名字。然而,树是会长出枝权的,一条路也同样如此。几十年后的今天,与共和新路十字交汇的马路,除了原先就有的天目中路、交通路、虬江路、中兴路、芷江西路、中山北路以外,又多了延长路、广中路、灵石路、汶水路、场中路、共康路、长汀西路等东西向的道路。这些分支的横马路,许多也成了闸北区的主干路段,继而又有了与之相交汇的新马路。路两旁的农田早已变成了成片的住宅小区。沿线还相继建成了上海马戏城、闸北体育中心、闸北公园等文化体育设施。新建的上海轨道交通一号线北段,也沿着共和新路延伸。地上、地下,两条并行的路,将整个闸北勾连得血脉丰盈而畅通。近年来,闸北又在全力打造共和新路沿线综合服务业集聚带。市北工业园区、上海多媒体谷、北郊物流园区、东方环球企业园,相继建成并加快发展。因为有了共和新路,新闸北就这样扩展延伸且壮大起来了。

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《北大门的前世今生(闸北卷)》既展示了上海,让世界了解上海;同时,也让在上海生活的人们进一步认识上海,了解上海。

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