现代铁路应急管理

出版时间：2011-8  出版社：科学出版社  作者：贾利民　等著  页数：360  

内容概要

　　本书包括第一章绪论、第二章铁路突发事件、第三章现代铁路应急管理的机制和体制等内容。
　　本书内容简介：围绕现代铁路应急管理的机制、体制和法制，系统地阐述了现代铁路应急管理的理论方法与科技手段。书中分析了国内外应急管理研究现状，研究了现代铁路应急管理的机制和体制，论述了铁路突发事件的内涵，提出了现代铁路应急预案管理的方法，同时阐述了现代铁路应急管理中的预警、响应与处置，应急法制体系，应急演练，应急管理评价，应急资源保障体系和应急管理信息技术支撑体系等。本书可供铁路应急管理及相关行业人员阅读，也可供高等院校相关专业的师生参考。

书籍目录

前言
第一章 绪论
1.1 应急管理概述
1.1.1 基本概念
1.1.2 应急管理的基础学科
1.1.3 应急管理模式
1.2 国内外应急管理现状分析
1.2.1 国外应急管理现状
1.2.2 我国应急管理现状
1.3 现代铁路应急管理概述
1.3.1 现代铁路应急管理与传统铁路应急管理
1.3.2 现代铁路应急管理的意义
1.3.3 铁路应急管理的发展历程
1.3.4 现代铁路应急管理的主要内容
1.3.5 现代铁路应急管理的发展趋势
参考文献
第二章 铁路突发事件
2.1 铁路突发事件的内涵
2.1.1 铁路突发事件的定义
2.1.2 事故与铁路突发事件
2.1.3 风险与铁路突发事件
2.1.4 危机与铁路突发事件
2.2 铁路突发事件分类和分级
2.2.1 铁路突发事件的分类
2.2.2 铁路突发事件的分级
2.3 铁路突发事件的特点
2.4 铁路突发事件诱因分析
2.4.1 人为因素
2.4.2 环境因素
2.4.3 设备因素
2.4.4 管理因素
参考文献
第三章 现代铁路应急管理的机制和体制
3.1 现代铁路应急管理的内涵
3.1.1 现代铁路应急管理的概念
3.1.2 现代铁路应急管理的特点
3.1.3 现代铁路应急管理的对象
3.1.4 现代铁路应急管理的基本原则
3.1.5 现代铁路应急管理体系框架
3.1.6 基于全生命周期的现代铁路应急管理
3.2 现代铁路应急管理机制
3.2.1 应急管理机制概述
3.2.2 现代铁路应急管理机制的构成
3.2.3 基于全生命周期的现代铁路应急管理机制的构建
3.3 现代铁路应急管理体制
3.3.1 应急管理体制的内涵
3.3.2 国外应急管理体制分析
3.3.3 我国现代铁路应急管理的组织体系
参考文献
第四章 铁路应急预案管理
4.1 铁路应急预案的内涵
4.1.1 铁路应急预案及铁路应急预案管理的定义
4.1.2 铁路应急预案的作用和意义
4.1.3 铁路应急预案的分类
4.2 铁路应急预案的基本结构与内容
4.2.1 铁路应急预案的基本结构
4.2.2 铁路应急预案的核心要素
4.2.3 铁路应急预案的内容
4.3 铁路应急预案的编制
4.3.1 编制原则与注意事项
4.3.2 应急预案编制
4.3.3 铁路应急预案三级编制与审批流程
4.4 铁路应急预案的宣传
4.4.1 铁路应急预案宣传的目的和意义
4.4.2 铁路应急预案宣传形式
4.5 铁路应急预案的培训
4.5.1 培训的范围及内容
4.5.2 铁路应急预案培训方式
参考文献
第五章 现代铁路应急管理中的预警、响应与处置
5.1 铁路突发事件预警
5.1.1 铁路突发事件预警的内涵
5.1.2 预警级别和发布
5.1.3 铁路突发事件信息报告
5.1.4 铁路突发事件预警管理系统
5.2 铁路突发事件应急响应
5.2.1 应急响应的内涵
5.2.2 铁路应急动态管理流程
5.2.3 铁路突发事件应急响应行动标准
5.3 铁路应急后期处置与调查评估
5.3.1 应急结束与后期处置
5.3.2 铁路应急处置调查评估
参考文献
第六章 现代铁路应急管理的法规体系
6.1 应急管理法规概述
6.1.1 国外应急管理法规简述
6.1.2 我国应急管理法规的建设与发展历程
6.2 现代铁路应急管理法规体系
6.2.1 应急管理法规体系
6.2.2 铁路应急管理法规体系
参考文献
第七章 现代铁路应急资源管理
7.1 铁路应急资源概述
7.1.1 铁路应急资源的定义和特征
7.1.2 现代铁路应急资源管理的目标与原则
7.1.3 现代铁路应急资源管理的保障机制
7.1.4 现代铁路应急资源管理的主要内容
7.2 铁路应急资源分类
7.2.1 铁路人力资源
7.2.2 铁路资金资源
7.2.3 铁路物资设备资源
7.2.4 铁路设施资源
……
第八章 铁路应急演练
第九章 现代铁路应急管理评价
第十章 现代铁路应急管理信息技术支撑体系
第十一章 现代铁路应急管理案例分析
参考文献

章节摘录

　　（2）第二阶段：铁路应急管理的快速发展时期（2005～2008年）。这个时期主要的特征是建立应急管理机制、体制和法制，构建一个系统化、专业化的铁路应急管理体系。　　2005年是我国铁路应急管理全面发展的起始点。在这段时期里，我国铁路建立并逐步修订完善了铁路应急预案体系；基本建立了三级铁路应急管理机构，逐步完善了铁路应急管理工作制度；建立了铁路突发公共事件月报制度；组织开展了应急管理宣传教育、培训和应急预案演练工作；开始推进铁路应急管理信息化建设；加强应急保障能力建设。通过以上一系列工作的开展和完善，我国铁路应急管理工作取得了初步成效。　　在这个时期，为保障铁路应急管理工作的顺利开展，国家还颁布了《国家处置铁路行车事故应急预案》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等规范性的法规和文件。铁路应急管理的理论研究在这个时期开始出现，但理论研究成果较少，主要集中在应急救援处置、应急预案、应急物流和应急救援指挥系统等方面。　　（3）第三阶段：铁路应急管理质量提升时期（2008年以后）。2008年对铁路应急管理来说是一个特殊的年份。年初的南方大范围雪灾、“4·28”胶济铁路特别重大交通事故和汶川地震等突发事件的发生，严峻地考验着铁路应急管理能力。　　铁路部门及学术界都从不同角度深入总结铁路应急管理的经验与不足。这个时期的工作重点是通过应急管理理论和实践的科学性研究，全面提升铁路应急管理的水平。铁道部开始修订完善《“十一五”期间铁路突发事件应急体系建设规划》，贯彻落实《中华人民共和国突发事件应对法》，进一步完善应急预案体系，健全体制和机制，加快铁路应急体系建设，启动了京津城际铁路防灾监控系统、综合视频监控系统、大风实时监测系统等重点信息化项目的建设。　　为全面深入推进和谐铁路建设创造良好环境，我国铁路应急管理体系建设再一次站到了历史的新起点上。这个时期的理论研究成果主要集中在应急能力、应急资源调度、应急管理信息化建设、应急预案评价等方面。为了提高铁路应急管理水平，铁道部应急管理办公室和北京交通大学联合开展了铁道部重点项目“铁路应急预案管理研究”和“铁路应急管理统计”的研究工作，系统地研究了现代铁路应急管理的方法与理论。　　……