汽车空调检修

出版时间：2011-4  出版社：科学出版社  作者：夏文恒，张晓辉 编  页数：133  

内容概要

　　《汽车空调检修》是以项目方式编写，每个项目分工作任务和知识探究两个部分。工作任务以实践操作为主线，描述了常见汽车空调系统检测的实际操作方法；知识探究则对该任务所涉及的知识进行阐述。《汽车空调检修》可作为中等职业学校汽车类专业的教材，也可供广大汽车维修人员参考。

书籍目录

出版说明前言项目1 了解汽车空调系统的结构与工作原理任务1 了解汽车空调制冷系统的工作原理任务2 了解汽车空调制冷系统的结构项目2 认识汽车空调的控制系统任务1 认识汽车手动空调电器部件任务2 认识汽车自动空调电器部件项目3 汽车空调系统的维护任务1 汽车空调系统常用维护工具的识别任务2 汽车空调系统的维护参考文献

章节摘录

　　点闭合或断开，使压缩机电磁离合器电路接通或断开，控制压缩机的运转与停止，保证蒸发器温度在某一设定范围内。旋动调节凸轮可以改变弹簧的预紧力，从而改变冷气的温度范围。　　（2）热敏电阻式温度控制器　　热敏电阻式温度控制器的感温组件是热敏电阻，装在蒸发器的外侧正面，检测蒸发器出口的空气温度。热敏电阻具有负温度系数，当温度升高时阻值下降，温度降低时阻值增加。热敏电阻将温度变化转换成电阻变化，即将温度变化转化成电压的变化。热敏电阻的电压加在怠速稳定电路的空调放大器上，将热敏电阻的电压变化的信号放大，便可带动控制电磁离合器的继电器动作，达到对车内温度进行控制的目的。　　2.发动机转速控制器　　（1）怠速控制装置　　存非独立式汽乍制冷系统中，制冷压缩机是由发动机来带动的，当发动机处于怠速状态或低速行驶时，制冷系统工作容易出现下列不良情况。　　发动机存怠速或低速时，冷却系统散热器的散热主要靠风扇冷却，而低速时风压和风量均不充足，散热效果差，冷却液温度升高；同时，南于非独立式制冷系统的冷凝器通常安装在散热器前面，将进一步影响发动机散热器的散热，发动机容易过热，影响发动机正常工作。　　……