康明斯柴油机共轨燃油系统和排气后处理系统检修

出版时间：2011-6  出版社：机械工业  作者：宋福昌 编  页数：377  字数：599000  

内容概要

　　本书重点介绍了康明斯ISBe、ISBe4、ISB、QSB4?5、QSB5?9、QSB6?7、ISC、QSC8?3、ISL、ISLe3、ISLe4、QSL9高压共轨柴油发动机燃油系统和ISBe4欧Ⅳ发动机SCR选择性催化还原排气后处理系统的结构和维修方法。全书共分5章，包括：共轨燃油系统和排气后处理系统检修概述、喷油器和燃油管路检修、发动机测试与一般故障排除、共轨燃油系统故障码的检修和排气后处理系统故障码检修。
　　本书内容详实，图表丰富、易学易懂，可供柴油机维修人员、柴油机工程技术人员和大中专院校汽车应用专业的师生阅读参考。

书籍目录

前言
第1章　共轨燃油系统和排气后处理系统检修概述
　1.1　共轨燃油系统结构概述
　　1.共轨燃油系统结构
　　2.共轨燃油系统的使用要求
　　3.燃油系统流程
　　4.共轨燃油系统发动机示意图
　1.2　共轨燃油系统技术规范
　　1.ISBe、ISB和QSB共轨燃油系统技术规范
　　2.ISBe4共轨燃油系统技术规范
　1.3　共轨燃油系统部件检修
　　1.共轨燃油系统维修工具
　　2.EFC执行器阀
　　3.发动机燃油电加热器
　　4.燃油消耗量测量
　　5.燃油泵(高压油泵)
　　6.输油泵
　　7.失速测试
　1.4　排气后处理系统部件检修
　　1.排气后处理系统维修工具
　　2.干式排气歧管
　　3.湿式排气歧管
　　4.排气阻力测试
　　5.废气排气口接管
　　6.EGR冷却器
　　7.EGR混合器
　　8.EGR阀
　　9.EGR冷却器接头
　　10.EGR连接管
　　11.排气压力传感器管
　　12.EGR冷却液管
　　13.EGR冷却器冷却液管
　　14.排气催化剂
　　15.排气温度传感器
　　16.后处理喷嘴
第2章　喷油器和燃油管路检修
　2.1　喷油器和燃油管路
　　1.概述
　　2.喷油器和燃油管路维修工具
　　2.2喷油器和燃油管路检修
　　1.燃油中混入空气
　　2.燃油冷却式ECM冷却板
　　3.燃油回油管阻力
　　4.燃油回油管
　　5.燃油滤清器(旋装式)
　　6.燃油滤清器座
　　7.燃油滤清器座支架
　　8.组合式燃油支管
　　9.燃油进口阻力
　　10.燃油供油管
　　11.喷油器
　　12.燃油回油溢流阀
　　13.喷油器供油管
　　14.燃油接头(座安装)
　　15.燃油油轨
　　16.燃油减压阀
　　17.燃油冷却器
第3章　发动机测试与一般故障排除
第4章　共轨燃油系统故障码的检修
第5章　排气后处理系统故障码检修

章节摘录

版权页：插图：5.燃油泵（高压油泵）（1）概述高压泵有四个不同的安装位置。无论发动机为前置还是后置，高压泵可以安装在高位或低位，对于不同的高压泵安装位置，本程序中的步骤均适用。在断开或拆卸燃油管时，更换燃油滤清器和向燃油系统注油时，注意不要使燃油外溢或排到船舱中，不要让滤芯掉落或将其抛在船舱中。在发动机拖动前确定燃油进口和回流阀在打开位置。如果发动机拖动或起动时气门处于错误的位置上，发动机会损坏。（2）测试①解体前清洁所有的燃油管接头。打开钥匙开关，拖动发动机，检查高压泵燃油流量。按下列方法检查高压泵燃油流量，即：断开高压泵与油轨之间的高压油管、将一个软管连接到高压泵的出口处，使油管伸到空桶中，转动发动机30s，测量高压泵的流量。对于4缸和6缸发动机最小流量为：在125r／min时，30s内为75mL或在150r／min时，30s内为90mL。②有故障的燃油回油溢流阀或高压泵可能导致高压泵的回油过高。必须在怠速情况下测量燃油泵的回油量。用INSITE服务软件进行燃油系统泄漏测试，可以检查是否存在泄漏，见图1.6 6。③不带电动输油泵的发动机高压泵回油量测量。断开高压泵回油管，对于3.9 L和5.9 L发动机，将燃油压力表接头（零件号3164044）与高压泵回油管接头连接。在断开的回油管上安装一个快速断开的阻断管接头（零件号3164583）。将一根回油软管插入量杯中（图1-67）。

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《康明斯柴油机共轨燃油系统和排气后处理系统检修》是由机械工业出版社出版的。

用户评论 (总计3条)

•   已经看了一部分，比较适合我们现在得车型。
•   至今柴油机燃油系统的检修方面的图书比较少，但这本书把燃油系统和排气后处理部分都写到了。还是相当不错的。
•   书内容不错，但有些地方重复了