广东省公路桥梁维修加固技术指南

出版时间：2011-5  出版社：人民交通出版社  作者：广东省公路管理局  页数：255  字数：482000  

内容概要

本书结合广东省公路管理部门在“十五”和“十一五”期间旧、危桥改造工程实例，对IH、危桥技术改造进行了系统的总结。全书共分12章，其中第4章主要介绍了广东省内桥梁常用维修加固技术，对11种不同的加固方法的特点、适用条件、力学特点、构造要求及施工工序等进行了详细的阐述；第5章到第12章分别介绍了空心板梁桥、T梁桥、预应力混凝土T构+挂梁桥、预应力混凝土连续箱梁桥、双曲拱桥、刚架拱桥、钢筋混凝土中承式拱桥、桥梁下部结构及基础维修加固技术改造。文中列举了大量工程实例，具有较强的实用性，可供公路、铁路和城市建设部门从事桥梁养护、管理与施工的专业技术人员参考。

书籍目录

1 总则
2 基本规定
3 裂缝类型与产生原因
　3.1 裂缝的类型
　3.2 裂缝成因分析
4 省内桥梁常用维修加固技术
　4.1 粘贴钢板加固技术
　4.2 外包钢板加固技术
　4.3 粘贴碳纤维片加固技术
　4.4 桥面补强层加固技术
　4.5 增大钢筋混凝土截面加固技术
　4.6 钢丝绳网片+聚合物砂浆外加层加固技术
　4.7 体外预应力加固技术
　4.8 预应力钢丝绳+聚合物砂浆加固技术
　4.9 增设构件加固技术
　4.10 扩大基础加固技术
　4.11 增补桩基加固技术
5 空心板梁桥维修加固技术改造
 5.1 空心板梁桥的特点
 5.2 空心板梁桥常见病害
 5.3 空心板梁桥维修加固技术要点
 5.4 空心板梁桥维修加固实例
6 T梁桥维修加固技术改造
　6.1 T梁桥的特点
　6.2 T梁桥常见病害
　6.3 T梁桥维修加固技术要点
　6.4 T梁桥维修加固实例
7 预应力混凝土T构+挂梁桥维修加固技术改造
 7.1 预应力混凝土T构+挂梁桥的特点
 7.2 预应力混凝土T构+挂梁桥常见病害
 7.3 预应力混凝土T构+挂梁桥维修加固技术要点
 7.4 预应力混凝土T构+挂梁桥维修加固实例
8 预应力混凝土连续箱梁桥维修加固技术改造
 8.t 预应力混凝土连续箱梁桥的特点
 8.2 预应力混凝土连续箱梁桥常见病害
 8.3 预应力混凝土连续箱梁桥维修加固技术要点
 8.4 预应力混凝土连续箱梁桥维修加固实例
9 双曲拱桥维修加固技术改造
　9.1 双曲拱桥的特点
　9.2 双曲拱桥常见病害
　9.3 双曲拱桥维修加固技术要点
　9.4 双曲拱桥维修加固实例
10 刚架拱桥维修加固技术改造
 10.1 刚架拱桥的特点
 lO.2 刚架拱桥常见病害
 10.3 刚架拱桥维修加固技术要点
 10.4 刚架拱桥维修加固实例
11 钢筋混凝土中承式拱桥维修加固技术改造
 11.1 钢筋混凝土中承式拱桥的特点
 11.2 钢筋混凝土中承式拱桥常见病害
 1 1.3 钢筋混凝土中承式拱桥维修加固技术要点
 1 1.4 钢筋混凝土中承式拱桥维修加固实例
12 桥梁下部结构及基础维修加固技术改造
 12.1 桥梁下部结构及基础的特点
 12.2 桥梁下部结构及基础常见病害
 12.3 桥梁下部结构及基础维修加固技术要点
 12.4 桥梁下部结构及基础维修加固实例
附录A 省内桥梁常用维修加固技术质量检验评定基本要求及实测项目
参考文献

章节摘录

　　3）其他裂缝　　（1）施工裂缝　　箱梁在浇筑、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是在薄壁箱梁结构中更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因其产生的原因而异，常见的有：　　①由于混凝土保护层过厚，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致箱粱截面的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。　　②混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，成为钢筋锈蚀或其他荷载裂缝产生的诱因。　　⑧混凝土浇筑过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉实过大，容易在浇筑数小时后发生裂缝，即塑态收缩裂缝。　　④混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土坍落度过小，导致在混凝土表面L出现不规则的收缩裂缝。　　⑧混凝土初期养护时急剧十燥，使得混凝土与大气接触的表面上出现不规则的收缩裂缝　　⑥川泵送混凝土施T时，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量，或因其他原因加大了水灰比。导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土表面上出现不规则裂缝。　　⑦箱梁混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧混凝土和施T缝之间产生裂缝。如混凝土分层浇筑时，后浇混凝土因停电、下雨等原因未能在前浇混凝土初凝前浇筑，引起层面之间的水平裂缝；采用分段现浇时，如果先浇混凝土接触面凿毛、清洗不好，新旧混凝土之间黏结力小，或后浇混凝土养护不到位，导致混凝土收缩而引起裂缝。　　⑧混凝土早期受冻，使构件表面出现裂纹，或局部剥落，或脱模后出现空鼓现象。　　⑨施工时如果模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。　　⑩施工时拆模过早，混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。　　（2）沿钢筋的纵向裂缝　　这种裂缝是由于钢筋锈蚀导致体积膨胀而引起的。此种裂缝是混凝土构件损坏的征兆，最后将导致混凝土保护层完全脱落。也有南高的黏结应力造成的横向拉力引起的黏结裂缝，这种裂缝能延伸到混凝土表面，在钢筋较密的地方，使混凝土保护层呈薄壳状。在预应力管道位置，当混凝土保护层太薄或纵向压力太大时，纵向裂缝就会沿预应力钢筋发生。此外，当预应力管道内压浆不密实时，在管道中的水冻胀也会产生纵向裂缝。　　3.2 裂缝成因分析　　要查明引起混凝土箱梁开裂的原因是相当困难的，一般需要进行广泛的调查研究工作，并采用排除法来确定可能的因素。　　……

用户评论 (总计4条)

•   这本书值得推荐，把公路桥梁常用的加固方法做了总结，还提出预应力钢筋网等其他加固方法。就是用铜纸版，价格比较贵
•   竟然没货，后来在京东买的
•   结合实际工程讲述加固很有参考价值
•   还好吧，感觉奢华了一点，而内容少了点，深入的分析少