飞行器结构力学

出版时间：2012-1  出版社：中国宇航出版社  作者：梁立孚，宋海燕，李海波　编著  页数：409  字数：366000  

内容概要

本书对飞行器结构力学基本原理和方法做了比较系统的研究，内容包括能量原理、力法、直刚法和有限元法、工程粱理论、板壳稳定。本书研究了以力和位移为基本变量的能量原理，使得力法和位移法建立在更加严格的理论基础上，并且为有限无法和其他近似计算方法奠定了理论基础；本书把矩阵分析方法作为重要的研究和计算方法，矩阵的书写形式便于编制计算机程序，进而形成计算软件；由于飞行器在飞行过程中要经受极为恶劣的热环境，本书把有关热应力的内容纳入其中；在内容选材方面，本书尽量兼顾航空和航天的研究需要。本书可供相关专业的高等掌校教师、科研人员和工程技术人员参考，也可作为相关专业的研究生和本科生的教科书。

书籍目录

绪论
第1章　能量原理
 1．1　引言
 1．2　虚功原理和最小势能原理
 1．3　余虚功原理和最小余能原理
 1．4　最小势能和最小余能原理衍生的变分原理
 1．4．1　应变能与余应变能
 1．4．2　最小应变能原理和最小余应变能原理
 1．4．3　Castigliano定理
 1．4．4　单位位移法和单位载荷法
 1．4．5　功的互等定理
 1．4．6　叠加原理
 1．5　Ritz方法
 1．6　变分法初步
　 1．6．1　变分法的基本概念
 　1．6．2 自由的变分问题
　 1．6．3　有附加条件的变分问题
 习题
第2章　力法
　2．1　引言
 　2．1．1 系统的几何不变性
　 2．1．2 自由度和约束(几何不变性的判断)
　……
第3章　直刚法和有限元法
第4章　工程梁理论
第5章　板壳稳定
参考文献

章节摘录

版权页：插图：3）以航天器为例，飞行器在其飞行过程中要经受极为恶劣的热环境，其温度可以从摄氏零下200多度变至摄氏数千度以上。虽然热控技术的发展可以大大减轻热环境对飞行器结构强度的影响，但是，这仍然是一个不可忽视的间题。为适应飞行器近代发展的需要，本书把有关热应力的内容纳入飞行器结构力学中，并且推导出适应于飞行器结构计算的热应力计算形式。本书是《飞行器结构力学》（中国宇航出版社，2003年版）的修订版，修订工作涉及到以下几个方面。1）以能量原理为基础是飞行器结构力学的显著特点，但是，研究能量原理需要应用变分法，没有变分法数学基础的读者会感到困难。世界变分原理学家胡海昌曾经倡导将变分法通俗化，为了实现这一原则，本书的第1章增编了变分法初步一节。以普通高等理工科院校讲授的高等数学为起点，用通俗的数学语言给出变分法的基本概念和基本运算，为学研能量原理及其应用提供可靠的基础。2）为了适应电子计算机广泛应用的时代特点，本书把矩阵分析方法作为重要的研究和计算方法。这次修订中，第2章扩充了自动形成载荷状态矩阵和单位状态矩阵的秩力法的内容，第3章扩充了有限元素法的理论基础和计算方法的内容。3）为了兼顾航空（大气中的飞行器）与航天（空间飞行器）对飞行器结构力学的要求，这次修订中，在第5章中加强了壳体力学的内容，在第4章中加强了限制扭转的内容。

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《飞行器结构力学》是航天科技图书出版基金资助出版。