交通肇事罪研究

出版时间：2008-10  出版社：中国检察出版社  作者：李文峰  页数：323  

内容概要

　　《交通肇事罪研究》的主要内容自从汽车问世以来，全世界约有4000万人死于交通事故。世界卫生组织指出，交通事故死亡已经成为全球暴力和伤害死亡的重要组成部分，构成危害人类健康和发展的重大问题。据联合国统计资料显示，全球每年约有120万人死于交通事故，5000万人受伤，大多数死伤者来自发展中国家，如中国和印度每年均有近10万人死于交通事故。2005年，联合国大会通过决议，将每年11月的第三个星期只定为“世界道路交通事故受害者纪念日”，以提醒各成员国和国际社会重视道路交通安全。

作者简介

　　李文峰，男，1974年7月出生，河南安阳人。2002年7月毕业于中国人民大学法学院，获法学博士学位，曾任中国人民大学研究生会主席、全国学联执行主席。2002年7月至今先后在最高人民检察院反贪总局和监所检察厅工作，其间2002年7月至2003年8月在天津市人民检察院第一分院反贪局和公诉处锻炼，现任监所检察厅监狱检察处副处长。合著《刑法学原理与案例教程》等法律书籍10余部，发表《刑法修改对刑事诉讼程序的影响》等法学论文30余篇，主要研究领域为刑法学。

书籍目录

序前言第一章 交通肇事罪概述一、我国大陆立法中交通肇事罪概述二、我国港澳台地区立法中交通肇事罪概述（一）我国香港特区立法中交通肇事罪概述（二）我国澳门特区立法中交通肇事罪概述（三）我国台湾地区立法中交通肇事罪概述三、外国立法中交通肇事罪概述（一）日本立法中交通肇事罪概述（二）韩国立法中交通肇事罪概述（三）法国立法中交通肇事罪概述（四）德国立法中交通肇事罪概述（五）意大利立法中交通肇事罪概述（六）英国立法中交通肇事罪概述（七）俄罗斯立法中交通肇事罪概述第二章 交通肇事罪客体研究第三章 交通肇事罪客观方面研究一、交通肇事罪危害行为研究二、交通肇事罪危害结果研究三、交通肇事罪因果关系研究四、交通肇事罪空间范围研究第四章 交通肇事罪主体研究一、驾驶机动车辆从事违法犯罪活动的人员二、驾驶非机动车辆的人员（一）否定的观点（二）折中的观点（三）肯定的观点三、行人和乘车人四、单位主管人员、机动车辆所有人或者承包人五、未成年人六、其他人员七、关于电动自行车的问题第五章 交通肇事罪主观方面研究一、交通肇事罪的主观罪过形式二、交通肇事行为人的责任程度三、信赖原则（一）信赖原则的形成和在德、日的适用（二）信赖原则在我国的适用四、解析“撞了白撞”（一）何谓“撞了白撞”（二）“撞了白撞”是否合法（三）如何看待“撞了白撞”五、“期待可能性”理论……第六章 交通肇事后逃逸行为研究第七章 交通肇事罪的认定第八章 交通肇事罪的刑罚裁量第九章 交通肇事罪立法和司法解释评析及完善建议附：相关法律法规司法解释主要参考文献后记

章节摘录

　　道路交通是经济发展的先行，是人类文明和社会生产力发展的重要标志。我国历代的封建王朝都十分重视发展交通，并设置了专门管理机构和制定出各项管理法规来实行道路交通管理，使道路交通有法可依、有章可循。　　据史料记载：自夏、商时期起就设有道路交通管理机构，主管官职称为“车正”，并制定出一项严厉的路政法规。据《韩非子?内储说上》记载：“殷之法，弃灰于公道者，断其手。”这项规定可视为制定道路法规之始。到了周代，交通管理的各项制度逐步得到了建立和健全。据《周礼》记载，周代交通管理大体上是：在天官冢宰的全面领导下，道路、桥梁、车马、礼宾、馆舍等政，具体分属地官、春官、夏官、秋官、冬官分职任事，各负其责。其中秋官掌管交通秩序管理。《周礼?秋官》中具体规定：路上拥塞不通时，依先后顺序通过；遇到使节和有爵位的人要避让；禁止横穿大道；凡国有大事者，禁止通行；凡穿着异常，鬼鬼祟祟，企图行劫者，要受处罚；凡死亡于道中者，要予以收殓，并报官处理；长者先行，男右女左，各行其道。